コトブキヤ1/24『MAZDA RX-7 FD3S TYPE RZ”SHUFFLE!”』製作記・その1

　というわけで、人生初の痛車製作、いきまーーーす!!

*　*　*　*　*　*

　まずはボディから。

　このキット、初版がかなり古いのかどうか知りませんが（※キット自体はフジミ製）、ボディに限らず、ほぼ全てのパーツのパーティングラインがゴツく付いてます。バリやヒケもかなり派手についてますので、完成に要するパーツ数は少ないものの、却って、整形に手間がかかります（あと、プラも硬めです）。痛車に限らず、車の模型はそれらの処理が第一のキモなので、これらの処理は丁寧に行っておきたいところですね。



　で、ボディの整形ですが、パーティングラインとバリをひたすら削っていきます。＃180から始めて、最終的に＃2000までかけたら、最後にスポンジヤスリ（スリーエムのウルトラファイン）で軽くヤスッて全体を整えます。あと、各部のジボリ（主にドアやフロントパネルなどの開閉するところ）も軽く掘っておきます。



　あと、フロント部分に開口の指示があるので、そこを開けておきます（上の写真）。ここは事前にプラが薄くなっているので、デザインナイフで難なく開けることが出来ますが、一気に開けようとせずに、丁寧に作業しましょう。もちろん、開けたところのフチはキレイにヤスッておきます。

　あと、サイドミラーの取り付け部分を加工しておきます（手順的に、ペーパーがけの前に行っておきましょう）。



　キットでは取り付けのダボも無く、ボディの取り付け部分に軽くマーク（凸の楕円）がしてありますが、これだとボディにイモ付けすることになるので、接着強度がどうしても弱くなります。なので、写真のように、ボディに取り付け用の穴を開けておいて、ミラーのパーツには金属線でピンを付けておきます。これなら簡単にもげなくなります。ピンはφ0.5mmの銅線（ホントは強度的に真鍮線がベストなのですが、たまたま適当に引いたのが銅線だったので（笑））を埋め込み、ボディ部分は0.75mmの穴を開けています。穴がピンより大きいのは、取り付け時に微調整が利くようにしたかったためです。また、ピンも相当長くなってますが、これは作業時の利便性を考えてのことです。まあ、取り付ける段になったら切り詰めれば良いだけなので。

コトブキヤ1/24『MAZDA RX-7 FD3S TYPE RZ”SHUFFLE!”』製作記・予告篇

　ようやく新しい仕事（の苛烈さ）にも馴染んできたので、通常運転を再開します。

　とか言って、いきなり新しい模型を作り始めたりするんですが（爆）。作るのはこれ↓↓↓。



　まあ、タイトルでお分かりの方もいたかと思いますが、今まで組んだことの無い車の模型、それもいきなり痛車の製作です…と言うのも、実は、これにはみっつの理由があったりします。

　ひとつめは、苦手なデカール貼りの克服のため。デカール貼りは、今、集中的に鍛えているスキルであります。また、6月に私のマイミクさんがこんなOFF会を企画しているのですが、それに合わせて製作してしまおう。というものです。

　ふたつめは、今後の模型趣味について、ちょっと強く思うことが生じたため。これについては、今ここに書くには長くなるので、いずれ機会を改めて述べたいと思いますが（以前からも考えてたことでもあるので）、簡単に言うと、「これからの模型界、こう言うのを嫌ってちゃ、それこそ衰退する一方ではないか??」…と言うこと。とかく痛車は嫌う人が多い、と聞きますが（リンクさせていただいてる『模型の花道』のおまみさんも言われたことがあるそうですが）、最近ではこういうサブカル系のコンテンツも、随分一般に膾炙するようになったので、今まで模型を作らなかった人達の”受け”ってのがかなり良いんですよね。要するに、模型の敷居を低くしてくれる（＝入りやすい）稀有なジャンルである、ということです。まあ、ぎゃくに工作の敷居は高かったりするのですが、それならば、おこがましくはありますが、（相対的に）作り慣れている我々が手を差し伸べてあげましょう、と…。

俺も車は初めてなんだけどな（爆発轟沈）。

　ってなワケで、不得手なスキルの経験値を積むため（これも後ほど語ることとなるでしょうが、痛車以外にも作りたいのがあったりするわけなんですよ）、これを機会と、人生初の（←言い方大袈裟）痛車製作と相成ったわけでございます。

　…まあ、痛車ってのは好き嫌いがかなり激しいジャンルである、ということは承知しています。当ブログを閲覧していただいている皆様には、無理してまで見ろ、とは言いませんが、もし少しでも興味があるのであれば、是非ともよしなに。色々と笑覧くださいませ。

*　*　*　*　*　*

　で、最後になりましたが、みっつめの理由。

　私個人、こういうのが好きだから。