ファインモールド1/72『カ号観測機』製作記・その2

　製作記のそのいちで、「カ号に関する資料は全く持っていません」などと書きましたが、しかし。



　…箱の底を良く見てみたら、”カ号観測機について―解説書の補足”なんて紙が入ってましてよ（笑）??B5程度の大きさですが、写真は無いにしても、かなり詳細な図が載っていて、良い参考になりそうです。

　【教訓】箱の中身は良く確認しましょう（笑）。

　閑話休題。



　カウル前面パーツ（パーツ23）の裏ッ側。やはり製作記そのいちで「出来たら、カウルの隙間から覗くエンジンの作成」と書きましたが、改めて見てみると、スペースが思ったほど無い。（今の私の腕では）工作にはかなりの困難を伴いそうなので、エンジン作成はあっさり放擲します（自沈）。先述の補足を見た限りでは、実機は、エンジンルームと前部コクピットとの間に仕切りとかは無さそうですが、模型的に、カウルの開口部が素抜けになっているのは面白く無いので、仕切りを設ける事にします。



　パーツ23の取り付け部を、仕切りとするプラ板の厚さ（0.5mm）だけ削っておきます。ここにプラ板とカウルを接着する、と。仕切りは、後にパーツ23の内側ともども、黒く塗ってしまいます。あと、エンジンを作る手間を省いたぶん、機首側面の排気筒は作り直してしまいましょう。



　後脚。補足に載っていた図を見ると、省略はありますが、キットは概ね正しい形状をしています。また、キットの後脚は型ズレを起こしていて、一見すると作り直した方が良さそうに思えるのですが、デザインナイフでチャッチャッと整えてみたら、意外と見れるようになったので（写真はあらかた削った状態）、これもこのままとします（笑）。

ファインモールド1/72『カ号観測機』製作記・その1

　飛行機ネタも変化球（笑）。旧日本軍唯一のオートジャイロである『カ号観測機』を製作します。

　私が戦車や飛行機を作る場合、明確な目的を持って取り組みます。それは塗装なのですが、この『カ号』は、私個人としても未知の領域である”銀塗装”を課題としています。「ならこんなどマイナーな機体じゃなくても言いじゃん」と言う声が聞こえてきそうですが（笑）、まあ、模型屋の棚にコイツが鎮座ましましていて、それがフと目に入っ（てしまっ）て、気が付いたら（爆）。因みに、カ号に関する資料は全く持っていません（轟沈）。まあ、（特に）”塗装”と言う課題を課している手前、あまり変な所で時間を喰いたくも無いですから。とは言っても、佐竹画伯のボックスアートを参考にして、ちょっとはディティールアップを施すつもり。因みに、使う銀はファレホのモデルエアーを予定しております。へへ。

　因みにこのカ号、4つのオープニングネタで、これだけ実際に製作に着手しているものだったりします（だからタイトルが”予告篇”じゃなくて”その1”なのです）。

　…と言っても、実質コクピット周りしか作っていないんですが（笑）。とりあえず、コクピット内部はさっさと塗装してしまいました。カラーレシピは組説に従って、セールカラーとニュートラルグレー。「組み上がったら殆ど見えなくなるし」で、フレームの塗り分けは実にいいかげんです（笑）。座席類は、胴体を貼り合わせた後でも余裕で取り付けられるので、ここではまだ組み付けません。


　あとは、コクピット前の整流板??これを、ボックスアートを参考に、板状に見えるように掘り起こしてます。プラが柔らかめなので、難儀する事も無くデザインナイフ一本で充分掘れました。


　あと、胴体でやっておきたい事は。

• 座席にシートベルトを付ける
• 後脚の作り直し
• 機体下部のクーラー??の作り直し
• 出来たら、カウルの隙間から覗くエンジンの作成

　この4つを考えています。もちろん資料はボックスアート。

　…とまあ、飛行機の作成については、正直、色々と分からないところもあったりしますが（マテ）、とにかく頑張ってカタチにしてしまいます。