ファインモールド1/72『カ号観測機』製作記・その7

　カウルの削り込みも一段落ついたので、機体の消えたスジ彫りの掘りなおしなどの整形をやってしまいます。



　使ったのは、上記写真の右側に写ってるもの。下から曲刃のデザインナイフ、クレオスのラインチゼル（0.1mm刃）、目立てヤスリ。これ以外に、普通の刃（直刃）を付けたデザインナイフも使います。

　パーツを貼り付けて、合わせ目消しをした際に削れてなくなってしまったスジ彫りの復活ですが、まず、指示彫りを入れるところに直刃のデザインナイフでスジを付けて、そのスジをラインチゼルでなぞっていきます。最初のスジさえしっかりしていれば、フリーハンドでもラインチゼルできれいなスジを入れる事が出来ます。

　カウルには、丁度、パーツの接合面にぐるっとスジ彫りが入るので、このスジを入れます。やり方は上記のスジ彫りの復活と同じですが、ここでは、ラインチゼルの代わりに目立てヤスリを使います。なぜ目立てヤスリか、と言うのは、この辺りはパテなどを使っているので、パテをはがさずにスジを入れる必要があるからです↓↓↓。



　写真ではちょっと分かりづらいですが、0.5mmプラ板の部分、機体寄りのところに掘りこんだスジが映っているのがお分かりでしょうか??目立てヤスリでスジを入れるときは、削りすぎてスジが太くならないように注意してください。

　羽布張りになっている機体後部は、合わせ目付近が抜きの関係で羽布の表現が弱いので、曲刃のデザインナイフを使って、合わせ目処理と一緒に、羽布の表現をハッキリとさせます↓↓↓。



　この写真も分かりづらいな（笑）。

　ここらへんでローターも形にしてしまいましょう。



　着地しているヘリコプターを見ると良く分かりますが、停止状態のローターは、重力に引かれて下方に垂れ下がっています。キットの組説にも「停止状態のローターは下方に垂れ下がっているので、指でしごいて反らしてやると実感がでます」と書いてあるので、やってみようと指でしごいてみたらですね↓↓↓。



　…ローターを横断する白い筋。これは”ウェルド”と呼ばれる傷ですね。曲げたとたんに現れて、案の定、この線のところで”への字”になってしまいました。やり方を変えて、ドライヤーで熱して反りを付けようとしましたが、やはりウェルド部分で”への字”になってしまう、と。なので、垂れ下がりはオミットしてしまいます（泣）。