ドラゴン1/72『ベルゲティーガー』製作記・その5

　反対側の履帯を穿かせてしまいます。



　教訓。

• フェンダーを取り付ける前に、足周りは履帯まで穿かせてしまう。
• 組み立て式履帯の長さは、組説を頭から信用しない。

　どうやら、組説のとおりにやっても履帯は短いようです。右側の履帯は、誘導輪もちゃんと噛み合ったのですが、寸法が若干足りませんでした。幸い、履帯パーツは余裕があるので、それを使っ足りない分を延ばしてやれば良いのですが。長すぎて大幅に詰めたエレファントと言い、何か、ドラゴンのキットは足周りで苦労する…（苦笑）。あと、フェンダーがあると、穿かせる作業がとにかくやりにくいです。

　車体の残りのパーツを取りつけ、クレーンも作ってしまいます。クレーンは収納状態と選択式ですが、ベルゲのベルゲたる最大のポイントなので、ここは展開状態で作ってしまいましょう。ちょっと歪んでしまった（泣）。



　クレーンは、とりあえず櫓だけ組み立ててしまいます。写真の時点では、まだ車体に接着していません。櫓を受けるパーツ（パーツF42）は、パーツ裏に取りつけ用のピンがありますが、車体にそんな穴は開いていないので、ピンを切り取って接着面をまっ平らにしてしまいます。このパーツも、取り付け位置の説明がアバウトなので、難易度高いですが、このように、クレーンの櫓を組み立てつつ、取り付け位置を決めてしまった方が良いです。

　クレーン組み立ての他の注意としては、そのままではF47とF21が組めないので（F21の取り付けピンが長すぎる）、F21側のピンを半分以上切り飛ばしておきましょう。



　接着位置が曖昧と言うと、後期型で使うフェンダー補強のエッチングパーツ（パーツMA5、MA6）も、どこに付けりゃ良いのか分かりません。MA5は、組説を見る限りでは、パーツに取り付け位置を示すマークがあるように思えますが、実際にはそんなマークありゃしません（爆）。位置は、だいたい先端部分がフェンダーの端に接するくらいのところとなるようです。



　フェンダーのサイドに付くスプリングも、何故かエッチングパーツが用意されていますが、モノが極めて小さいので取り付けがやりにくいしパーツも無くしやすいので、潔くつけないでおくか（一応、キットは取り付けは付ける/付けないの選択式）、代わりのものを付けておきます。ここで選んだのは、虎の子のプラストラクト製0.3mmプラ丸棒。”棒”と言うよりも”線”ですが（笑）。

　次回は、いよいよツィメリットコーティングに行けるか??